TLN ziet zelfrijdende vrachtwagen dichterbij komen, minister verwacht ze uiterlijk in 2029
Volledig autonome trucks mogen de openbare weg nog niet op. Wel spraken 22 landen af om samen over de grens te gaan testen. In Nederland zit bij proeven nog een chauffeur aan boord.
Autonoom rijden schuift van experiment naar praktijk, schrijft brancheorganisatie TLN. Toch mogen volledig autonome trucks de openbare weg nog niet op. Wel tekenden 22 landen, waaronder Noorwegen, een intentieverklaring om samen testgebieden over de grens heen in te richten. Elders lopen al proeven. Lidl test in Duitsland een truck zonder cabine tussen twee distributiecentra, en in de Antwerpse haven rijdt een autonome containertruck.
In Nederland rijden de projecten nog met een chauffeur aan boord. Volgens de Kamerbrief van mei mag er nu getest worden met een safety driver, en vanaf 2027 kunnen fabrikanten een Europese typegoedkeuring aanvragen. Minister Karremans van IenW zei in juni tegen WNL dat hij zelfrijdende trucks en bussen uiterlijk in 2029 op de Nederlandse weg verwacht.
Wat betekent dit voor de werkvloer?
Wat de chauffeur straks gaat doen, weet TLN nog niet. De gevolgen zijn nog niet concreet uitgewerkt. Wel zet de brancheorganisatie het onderwerp op de agenda van zijn regionale sessies, zodat vervoerders kunnen volgen hoe de proeven verlopen.